第一部分 主体部分

　　一、专业名称及专业代码

　　1．专业名称与代码

　　专业名称：空中乘务；专业代码：600405

　　2．专业类

　　交通运输大类航空运输类

　　3．衔接专业

　　中职: 航空服务；本科：交通运输

　　4．初始开设时间

　　2016年

　　二、教育类型及学历层次

　　类型：高等职业教育；层次：专科

　　三、学制与招生对象

　　学制：三年

　　招生对象：经高考、单独招生等考试合格，具有或相当高中、中职毕业学历的学生。

　　四、人才培养目标

　　培养拥护党的基本路线，德、智、体全面发展的高等专科层次的具有较高政治素质，遵纪守法，注重礼仪，有较好的英语基础和口语表达能力，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能，具有良好的职业道德，较强的服务意识和公关、协调及灵活应变能力，适应国际国内民航业发展专业人才需求，能够从事国际国内民航服务与管理工作的专业型、技能型专门人才。

　　五、服务面向与人才培养规格

　　（一）服务面向

　　本专业毕业生可在各大航空公司从事航空服务与管理工作，或相应机场内的民航旅客运输、民航货物运输、机场管理与服务、宾馆服务管理、商场服务管理、文秘与档案内勤、民航计算机订座、民航值班离港服务、候机楼服务等地面工作。

　　空中乘务专业主要职业岗位

　　（二）人才培养规格

　　1.知识要求

　　（1）具有民航客、货运输方面的英语词汇，具有一定的听力、口语水平，能够胜任与国外客户交流等外事活动；

　　（2）具有胜任乘务工作所要求的英语听、说、读、写等方面的知识；

　　（3）具有客舱服务设备使用等方面的知识；

　　（4）具有客舱旅客服务方面的知识;

　　（5）具有紧急迫降等安全方面的知识；

　　（6）具有国内航班、航线等常规知识;

　　（7）具有办理乘机手续的相关知识；

　　（8）具有客票与订座等相关知识。

　　2.能力要求

　　（1）能使用英语与国外旅客进行交流，能使用两种语言进行机上广播；

　　（2）能操作各种机舱服务设备；

　　（3）能为旅客提供客舱服务；

　　（4）能引导旅客进行陆上和水上紧急撤离；

　　（5）能使用各种代码进行日常业务工作，能操作离港系统；

　　（6）能操作民航计算机订座系统;

　　3.素质要求

　　（1）具有扎实的专业知识与实践技能；

　　（2）具有良好的自我管理与自我发展技能；

　　（3）具有积极主动的创新精神；

　　（4）具有爱岗敬业精神和强烈的事业心与责任感；

　　（5）具有较强的法制观念及良好的社会公德和职业道德；

　　（6）能吃苦耐劳，勤恳诚信，具有团结协作、协调人际关系的能力；

　　（7）具有良好职业道德和环境保护意识；

　　（8）能遵守相关的法律法规；

　　（9）具有较强的创新精神和自主创业能力。

　　六、考核与评价标准

　　（一）课程考核与评价

　　课程考核中以课程为单位，建立试题库，将考核标准与职业资格鉴定标准相融合。以项目为考核单元，按照学生完成任务、工作态度、操作规范、相关理论知识掌握的程度综合评定学习成绩，学生必须完成的所有项目的学习，且项目合格率达到80％以上，参加职业技能鉴定，获得相应的职业资格证书。采取学生互评，指导教师评价，项目考核，理论测试等评价方式。

　　（二）教学实训考核与评价

　　1.考核

　　（1）学生必须完成教学大纲规定的实习任务，提交实习报告，方可参加实习考核。实习考核可根据实习岗位采用多种方式进行。

　　（2）学生实习成绩的评定，由实习指导教师及其他有关人员组成的考核小组给出，评定根据学生实习期间的劳动态度、思想表现、实习报告等进行综合评定。对实习成绩评定为不及格者，不予毕业。

　　（3）学生在教学实习期间接受学校和企业的双重指导，校企双方要加强对学生的工作过程控制和考核，实行以企业为主、学校为辅的校企双方考核制度。

　　2.成绩考核评定

　　考核方式为等级制，分优秀、良好、合格和不合格四个等级。其中实训表现30分，实训评价40分(实训鉴定表),实训报告30分。

　　（三）实习（顶岗）考核与评价

　　1.学生顶岗实习成绩由校企共同考核，考核成绩分两部分：实习单位指导教师对学生进行业务考核；学校管理老师对学生的实习报告和实习表现进行评价。

　　2.成绩评定具体按以下规定操作：

　　顶岗实习考核分两部分：

　　（1）实习单位指导教师对学生在职业素养、工作态度、工作成绩、纪律表现、创新意识等方面的考核，占总成绩的70%，考核表见附表。考核的重点在于应职应岗的基本素质、应职应岗的通用能力和应职应岗的专业能力，并填写《学生顶岗实习鉴定表》，实习单位的指导教师签字确认后加盖单位公章。

　　（2）学校顶岗实习管理老师对学生在职业素养、工作态度、工作成绩、纪律表现等方面进行评价，占总成绩的30%，考核表见附表。考核的重点在于实习任务的完成情况，综合评定成绩。

　　（3）考核方式为等级制，分优秀、良好、及格和不及格四个等级，学生考核合格者获得相应学分。评分标准如下：

　　优秀（90-100分）：实习态度端正，能很好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行全面、系统总结，并能运用学过的理论对某些问题加以分析，并有某些独到见解，实习成果突出。

　　良好（75-89分）：实习态度端正，能较好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行比较全面、系统的总结，实习成果明显。

　　及格（60-74分）：实习态度端正，完成了实习的主要任务，达到实习大纲中规定的基本要求，能够完成实习报告，内容基本正确，但不够完整、系统，实习成果较好。

　　不及格（0-59分）：实习态度不端正，未完成了实习的主要任务，未达到实习大纲中规定的基本要求，未有实习成果。

　　3.评定成绩的应用

　　评定成绩作为实习优秀学生表彰的依据，在就业安置时，优生优先安置；顶岗实习成绩不合格的，学校不安置就业，不颁发毕业证书，必须重新参与实习并合格后方能安置就业和颁发毕业证书。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　七、毕业要求

　　1．学生达到学院德、智、体、美等诸方面的要求；

　　2．学生素质课程必修课考核全部通过、积28学分，必修课、选修课学分累计达到36分；

　　3．完成专业教学计划要求的课程学习，并考核通过。

　　4．完成实践教学环节，具备要求的技能，取得一项以上职业技能证书，各学科成绩合格，毕业（设计）论文获得通过。

　　八、教学安排

　　1．本专业必修课程共开设30门，其中主干课程为：机场服务概论、航空服务心理、航空服务礼仪、民航安全与应急处理、旅游服务沟通技巧、化妆基础等。

　　
2．各学期教学环节周数分配表

　　24

　　3．课程设置及周学时安排表

　　注：（1）▲为院统一考试课程  （2）Δ为系部考试课程  （3）无任何标记的为考查课程 （4）√为开设学期  （5）第一学期按14个教学周计算

　　4．实践教学环节

　　（1）教学实训安排表

　　（2）毕业顶岗实训安排表

　　（3）社会实践活动安排表

　　（4）理论与实践学时数及比例

　　注：实习每周按5个工作日，每个工作日按6学时计。

　　九、人才培养模式

　　（一）实施“四位一体”的人才培养模式培养职业素质与品质。

　　根据专业对应岗位的素质要求，确定学生的职业品质与素质要点，实施“四位一体”的人才培养模式改革，形成“校企社家一体”的能力培养平台，通过证书、竞赛、企业文化、社区服务四个载体培养人才职业素质与品质。

　　1、4各“C”载体

　　Certicate：证书，在培养过程中，根据技能需求，通过课程设置，使学生考取学历+专业+职业三类证书，从而提升学生行业就业竞争力。主要证书有：毕业证书、英语等级证书、计算机等级证书、普通话二乙（及以上）证书、乘务英语中级证书等。拓展证书有：高级美容师证书，中级礼仪证书、导游证书等。通过建设，毕业生证书100%。

　　Competition:竞赛，通过各类竞赛鼓励学生积极参与，提升职业技能，完善面试技巧，从而增强学生自信心，培养其团队精神。

　　Community：社会（社区）服务，为培养学生耐心、意志力、爱心以及吃苦耐劳的职业品质，在第二学期开设为期一周的社会实践服务，学生前往福利院、敬老院、社区、幼教机构等社会单位或服务企业进行服务实践。

　　Culture:企业文化，引进先进民航企业的文化，使学生以职业岗位的标准要求自己，培养其坚韧的意志、高度的责任感、优秀的服务意识与团队精神。在日常管理中，以优秀企业的标准来规范学生的日常行为，实施量化管理，配以半军事化管理，塑造一支具有职业品质与意志的队伍；同时聘请大型航企专家前来学院与学生讲座、授课，以优秀的企业文化传授、影响学生，进一步加强职业素质。

　　2、4个角色的能力培养平台

　　校、企、社、家4个角色共同承担起培养学生的任务。

　　角色一：学校，学校在培养过程中组织课堂教学、提供校内实训基地与实践教学、举办校内竞赛、实施半军事化管理等。

　　角色二：企业，企业为学生提供各种实践服务、志愿者行动的机会，并提供校外实训基地顶岗实习的功能与行业专家指导等。

　　角色三：社会，社会提供敬老院、福利院、公益活动、志愿者活动等社会、社区服务内容，为学生社区服务提供载体。

　　角色四：家庭，家长提供学费、参与学生学业评价体系，配合实践服务。

　　由学校组织人才培养要素，在学生家庭的配合下，每年与企业共同进行人才需求调研，集校、企、社、家之合力，共同推进“四位一体”的专业人才职业素养与品质培养模式

　　（二）工学结合人才培养模式运行机制

　　1、深化专业教学改革，全面推行工学结合人才培养模式

　　在总结教学改革经验的基础上，全面推行工学结合人才培养模式改革。以能力培养为目标，改革教学内容和方法；以职业能力为标准，设计考评体系；将职业资格认证标准纳入教学计划中，实现无缝对接；以工学结合为手段，培养职业能力；以校企合作为途径，实施工学结合的人才培养模式。

　　2、完善实践教学体系，强化实训基地建设

　　完善课堂教学实训、课程实习实训、综合模拟实训、产学合作、顶岗实习、社会调研等多种形式的实践教学体系，培养空中乘务专业人才的岗位工作能力。建设融实践教学、职业素质养成、职业能力培养、产学研开发、师资培训、技能鉴定等多功能于一体的校内外实训实习基地。

　　3、注重“双师”结构，加强专兼结合的专业教师队伍建设

　　根据教学规模及发展趋势确定专业教师的数量，优化师资队伍的学历、学源、年龄、职称结构；在继续选派骨干教师到高等学府学习访问的同时，重点加强专业教师到企业挂职锻炼或进修；聘请行业企业的专业人才到学校担任兼职教师，逐步加大兼职教师的比例；加强骨干教师与教学管理人员的培训，建设一支优秀的教学团队，提高教师队伍整体水平。

　　4、深化课程体系、教学内容及人才培养模式改革

　　努力突破专业学科本位思想，注重学生岗位能力和综合职业素质培养。在确定教学目标时，做到市场和社会需要什么人才就培养什么人才，注重培养学生具备适应企事业工作岗位的实践能力、专业技能、敬业精神和严谨求实的作风，提高学生的综合职业素质。在具体的教学内容安排上，以学生职业能力的形成为导向，调整课程结构，合理安排文化基础课程和职业技能训练的比例。

　　按照高技能人才培养的特点和规律，参照职业岗位的要求，以就业为导向，以满足岗位(群)要求的知识、能力、素质为标准，积极进行课程改革。构建以体现素质教育要求、以职业岗位为目标、以职业能力为本位的课程体系。突出基于工作过程的课程体系，使教学内容和工作过程一致。修订教学计划、教学大纲和课程标准的基本要求，整合教学内容，及时将新技术、新材料、新设备补充到教学内容中，保持教学内容的实用性和先进性。突出核心课程，强化实践教学环节，改革实践教学内容。建设一批优质的核心课程和精品课程，与企业共同开发工学结合的教材。

　　坚持校企合作办学，探索企业、学校双方深度融合的办学机制和办学模式，实现学校和企业共建实训基地、人员互聘、职工培训、技术开发等方面的良性互动，校企之间建立一种紧密的合作办学关系。

　　推进理论、实践一体化教学，根据专业特点，积极开展教学改革研究，努力形成理论知识学习、实践能力培养、综合素质塑造三者紧密结合的、符合高技能人才培养规律的人才培养模式。

　　6、建立和完善教育教学质量监控和保障体系

　　全面提升人才培养质量保障功能，建立教学管理制度系统、教育教学质量标准、教育教学质量信息反馈系统和多级教学督导评估机制。重点加强实践环节的过程控制，注重实践、开放管理，重视监控过程中企业的参与。与企事业合作完善管理制度、设计管理流程、制定运作规范和操作细则。

　　
第二部分 支撑部分

　　一、专业人才培养实施条件

　　（一）师资条件

　　本专业共有教师11名。其中，承担主干课程的副教授6人，讲师1人，兼职教师4人。东方领航教育集团航空学院拥有一支素质一流、业务精干、经验丰富的人才队伍，可提供充足的具备实践经验的技术人员进行兼职授课。

　　专业教师情况一览表

　　（二）校内实训条件

　　根据战略合作协议内容，在合作院校空中乘务专业招生达到合同约定人数目标时，公司本着对学校负责、对学生负责的态度，将为合作院校投资价值100万元的设备设施，完成航空客舱服务设备的定制、安装和调试，并负责化妆教室和形体礼仪教室的投资建设，使学生的实训不出校区就能完成。

　　（三）校外实训条件

　　本专业有校外实习（训）基地2个，能够满足专业技能实训和实（见）习、顶岗实习需要。

　　校外实习（训）基地情况一览表

　　二、人才需求与就业质量跟踪调研报告

　　（一）调研目的

　　紧紧围绕国家发展经济促进经济结构调整，以市场为导向，满足区域经济建设和社会发展的需求，为了掌握本行业的最新发展情况，更好的实践高职教育教学规律，推进课程改革，开展专业建设，制定专业人才培养方案，了解企业对本专业人才的需求情况，特进行本次调研。

　　（二）调研的思路与内容

　　1、调研思路

　　这次调研的有以下主要思路：

　　一是合理利用调研资金和调研时间，走访有代表性的企业，要求调研企业涉及领域和地区覆盖面广。相比之前的调研，本次调研参与范围更广泛，除了专业教师，学生管理工作人员都可以充分调用，投入调研工作。

　　二是多种调研方法相结合。采用搜集相关资料、走访企业、专家访谈、电话交流、发放调查问卷等多种方法开展调研。

　　三是调研过程和教师企业学习以及学生就业工作相结合，在调研中走访企业，提高教师业务素质和对行业企业的了解。调研中，也可针对不同企业对合作办学、订单培养以及学生就业等内容加强沟通。

　　2、调研内容

　　调研的具体内容如下：

　　（1）企业中与本专业相关的职业与岗位

　　（2）现有相关专业毕业生就业范围和工作岗位调查

　　（3）专业培养目标的制定

　　（4）培养学生的规格和要求，职业能力与要求

　　（5）企业对学生取得技能证书的要求

　　（6）企业对专业开设课程设置和调整建议

　　（7）企业对本专业学生职业道德的要求

　　（8）行业、企业经济效益情况、劳动环境、未来几年人才需求情况

　　（9）与本专业有关的新知识、新技能、新岗位等情况

　　（三）调研的方式与对象

　　调研方式：采用搜集相关资料、走访企业、专家访谈、走访行业协会，电话交流、发放调查问卷等多种方法开展调研。

　　调研对象：行业协会、企业业务人员和管理人员、同类院校、学校毕业生等。

　　1、行业调研的方式和对象

　　调研方式：搜集统计部门发布的有关行业协会各种数据、报告，行业专家访谈，走访行业。

　　调研对象：行业协会、行业专家。

　　2、企业调研的方式和对象

　　调研方式：直接走访企业，搜集劳动部门发布的企业人才需求等信息。

　　调研对象：教育集团。

　　3、同类院校该专业开设情况调查的方式的对象

　　调研方式：直接走访学校，电话交流调研，研究分析各院校航空服务专业建设方案。

　　调研对象：省内开设航空服务专业的高职高专院校。

　　（四）调研的数据分析

　　1、行业调研分析

　　迅猛发展中的中国民航：

　　2011年“两会”期间，全国政协委员、中国民用航空局局长李家祥谈到“十二五”民航业发展时说，未来5年全行业投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，其中新修建56座机场，改（扩）建机场91座，全行业基本建设投资将达到4250亿元。包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。

　　“十二五”期间，中国民航总局组织实施“蓝天学子培养计划”，实施“重点专业人才培养计划”，加强飞行、机务、空管、机场等急需紧缺专门人才培养。五年内，计划新增就业人员24万人。

　　为提升中国民航企业的国际竞争力，2013年中国民航购入407架飞机，2014年中国民航拟购新飞机逾350架（人机比1:200，即新增70000个就业岗位）。

　　数据显示，至2012年11月底，通用航空企业数量为149家，批准筹建的通用航空公司为114家。会上李局长透露，首都第二机场2013年第四季度开工，预计在2018年竣工。预计旅客年吞吐量1亿人次，新增12万个就业岗位。

　　截至2013年底，航空运输颁证机场达到193个，全行业共有飞机3810架。全国机场完成旅客运输量3.54亿人次、货邮运输量557万吨。由此可见，民航业的快速发展，需要大量的适合民航一线工作的高端技能型人才。

　　（1）民航事业大发展的需要

　　 中国正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中，据权威预测，到2012-2022年中国至少新增18万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模将是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，今后3-5年内我国民航将以每年150～200架的速度引进飞机，并将实现2012-2022年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻两番以上的水平，到2015年我国飞机总量将增至1.2万架，达到民航大国美国的水准。因此对地勤、安检、运输管理人员以及旅游管理和信息管理方面的岗位需求也将与日俱增。在我国民航产业快速发展的时代，我省民航事业的发展也在突飞猛进。2009年以来，省交通运输厅根据《甘肃省综合交通运输发展规划》的要求，将加大机场投资建设力度，增加机场布点，大力推进甘肃航空运输网络建设，促进民航交通运输发展，努力形成以兰州中川机场为中心，东西部机场群为两翼，辐射全省大部分市州的机场网络集群，将陆续完成兰州中川、嘉峪关、庆阳、敦煌机场的改扩建项目，并将新建金昌、夏河、陇南、张掖、天水、平凉和武威机场等十个民航机场建设的项目。我院根据国家教育体制改革的要求和我省民航事业发展的机遇，顺应人才发展战略的新取向，积极为培养航空专业人才做出应有的贡献。

　　（2）航空专业人才紧缺的需要

　　来自国际航空运输协会（IATA）的消息称，到2014年全球航空旅客人数将增加8亿，中国增量最大。同时，更有效的空域管理、机场设施和安全管理也急需提高。

　　民航服务的关键是培养专业化的人才。飞机的制造不成问题，波音和空客，无非只是数量的增长。但目前我国高校中，开设民航职业服务型专业的大学不多，选择民航专业的生源相比其他专业也很少，所以在人才的基数上处在落后的水平；而在本专业的选拔过程中，符合条件的更是捉襟见肘，这样，在未来几年将造成岗位需求大，人才供应少的格局。从南航的空乘万人大招聘，到国航每月都开设的上岗人员培训，甚至有的航空公司自己开设教学机构，专门为自己培养人才来看，无不证明了人才稀缺的现象。从区域来看，京沪穗已经开始突起，将成为民航业人才的储备库。而西北地区还很落后，尤其是专业型培养的院校，与其他专业相比少之又少。

　　（3）国际航空业发展的需要

　　服务质量是推进航空业发展的动力。随着航空公司在硬件建设方面水平的提升，软件提高的重要性将日益显现，民航市场将进入服务制胜的时代。全球权威的航空服务调查和咨询机构SKYTRAX，每年对全世界200多家航空公司从机场到客舱的各项服务品质进行全方面审核，其评选结果在全球具有权威性和指标性。认为未来的航空竞争优势，将越来越依赖于服务的品质以及保持服务水准的一致性，而不依赖于企业规模和历史市场地位。值得关注的是，目前全球的“五星航空公司”几乎全部集中在亚洲。这说明西方企业的优势是建立在科技革命和管理技术发展上，而服务背后蕴含的更多的是文化，亚洲各国航空公司的传统、人性和细腻的文化风格因此而获得青睐。

　　据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。同时，国外航空公司为提高在中国航空运输市场的竞争力，开始聘用中国籍的乘务员。2011年8家国外航空公司到中国招聘空中乘务员。国外航空公司对中国乘务员的市场需求量将随着中国经济的发展呈不断上升趋势。

　　2、企业调研分析

　　（1）该专业主要从业岗位分析

　　本专业学生需要适应国内外航空公司及各大机场行业服务和管理第一线需要的，服务于现代化的民航业，掌握从事民航业务岗位实际工作的基本能力和基本技能。

　　空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员（VIP）、航空票证录入员、值机员、配载员、机票销售员、旅客检查员（客检）、货物、行李检查员（货检）、航空器监护员。

　　（3）该专业就业优势分析

　　学生就业工作是学院的工作重点，需建立优质的就业人才输出渠道，并依托东方领航教育集团与多家航空公司及机场单位建立长期稳定的合作关系。同时，国际航空公司、国际机场、国际航班也为毕业生提供就业岗位，充分保障学生就业前景和工作待遇。

　　（五）调研结论

　　1、行业企业人才需求程度

　　航务服务专业对于现代民航业，起着非常重要的作用，相关企业规模、数量、效益会稳步发展，从调研资料中看出，人才需求量巨大。

　　2、就业领域、就业岗位的相对稳定性

　　航空服务专业就业岗位、就业领域相对稳定。在人才结构方面，企业一线人才严重缺乏，企业一线需要专业面较宽的高端技能型人才。调研发现：航空服务专业毕业生跳槽改行的比例小，比起其他专业毕业生就业岗位和就业单位具有相对稳定性。

　　3、行业企业对航空服务专业人才培养的需求和预期

　　省内外的民航类企业有良好的工资待遇。近年来在快速发展中，形成了一定规模，对航空人才需求巨大，目前仍满足不了众多的航空公司及各大机场的需求。这就迫切需要高职高专院校培养高素质技能型、下得去、用得上、留得住航空服务人才。

　　4、专业发展前景

　　通过调研，得出以下结论：专业人才需求旺盛，随着国内外航空公司及各大新建、扩建机场对专业毕业生的需求增加，专业发展面对行业更加多元，前景广阔。